標準的な エアーパルス式ディスペンサーの構成

材料レベルの変化

タイムプレッシャー方式では、シリンジ内の液剤が少なくなって空気の容積が増えると、 決められた吐出サイズを得るために、より多くのエアーを加圧することが必要になります。 空気容積の増加に伴い、加圧速度が低下し、吐出により多くの時間がかかります。そのタイムラグが影響して、吐出サイズが小さくなることが起きます。これが「水頭差」と呼ばれる現象です。
「水頭差現象」は、空気が圧縮性流体であることに起因しています。そして、吐出量が微量であるほど起きやすくなります。 同じ吐出サイズの材料をノズルから押し出すためにかかる圧力は、材料の残量レベルで変わります。液剤が少なくなって、残量レベルが低い位置にある時は、シリンジ内に液剤に、より加圧する必要があります。 従来方法では、水頭差の影響による吐出量のばらつきを防止するために、液剤残量のレベルに応じて吐出条件を再設定する必要がありました。また、作業者によって、設定のばらつきが生じて、生産量の低下や、製品品質、歩留まりへの影響が課題とされていました。

標準的なエアーパルス式ディスペンサーの構成

塗布のばらつきを解消する高精度な塗布プロセスとは

タイムプレッシャー方式では、水頭差による影響以外にも、環境温度の変化、液剤材料の粘度や特性などで、塗布のばらつきが起きる場合があります。 より高精度な塗布が要求されるプロセスでは、これらの変動要因の影響を受けない「高精度容積移送式ディスペンサー」を導入する塗布プロセスが増えています。
また、「ビジョン式ロボットシステム」を導入することで、吐出サイズを正確に測定し、継続的にモニターし補正することが可能です。

シリンジに直接取り付く、コンパクトなシリンジフィットバルブ「SV22」

この度、サンエイテックでは、「水頭差」問題解消に導く、ニューコンセプトバルブを開発しました。

SV22について詳しくはこちらから>>

特長１：水頭差現象による塗布のばらつきを大幅解消

シリンジフィットバルブ SV22は、シリンジの直下に搭載するコンパクトバルブです。独自のバルブ制御により水頭差現象を大幅に改善します。 低粘度から中粘度までの液剤を、安定塗布することが可能です。